Se pare ca a sosit timpul sa ma despart de masinuta mea – BMW E46 benzina, care in ultimii 4 ani mi-a fost alaturi in cele mai frumoase momente si mi-a oferit doar zambete cand o conduceam. Dar a venit momentul sa fie ingrijita, sper, de un alt pasionat impatimit ca mine.
Povestea masinii
A fost adusa din Germania in anul 2013, unde a avut un singur proprietar, eu fiind al 2 lea proprietar al masinii si singurul din Romania. Fiindca am biroul acasa, masina nu a fost rulata foarte mult, am facut cu ea in 4 ani doar 30 000 km (240 000 in bord).
Masina este fabricata in luna aprilie 2000 la fabrica BMW din Munchen si este foarte bine intretinuta. Interiorul arata ca nou, fara zgarieturi, dupa cum se poate vedea in poza de mai jos. Exteriorul arata de asemenea foarte bine dar cu unele semne mici ale varstei.
De cand este in proprietatea mea, am ingrijit-o ca un pasionat si i-am schimbat mereu consumabilele la timp: schimb de ulei in fiecare an, indiferent de km parcursi. Ultimul schimb l-am facut cu MOTUL 8100 X-cess 5W40.
Sub capota are un motor de 1895 cmc pe benzina si 105 cai pur sange nemtesti 🙂 Motorul se prezinta intr-o stare foarte buna, trage foarte bine. Codul motor este M43B19 in 4 cilindri si este unul din cele mai fiabile motoare pe benzina de la BMW din generatia sa, fiind foarte usor de reparat (este aerisit si se ajunge usor la orice componenta) si piesele sunt foarte accesible (ex: o pompa de apa 120 lei).
Consumul in oras este intre 9-11 in functie de sezon si 6-7 in exterior. Impozitul este 180 lei pe an iar pe RCA am platit 320 lei pe 6 luni.
Dotari
Din punct de vedere al dotarilor avem urmatoarele:
- Scaune sport semi-piele cu suport lombar si sistem de extensie pentru picioare
- Sistem de climatizare cu 6 nivele de intensitate (3 pentru caldura si 3 pentru rece)
- Incalzire in scaune pe 3 nivele de intensitate
- Pilot automat
- ASC – controlul tractiunii
- Radio BMW Business CD
- Volan multifunctional cu comenzi
- Volan reglabil pe inaltime
- Comenzi pe volan pentru radio, telefon si pilot automat
- Telefon functional 🙂
- 8 airbag-uri si 4 stele Euroncap (detalii aici: https://www.euroncap.com/en/results/bmw/3-series/15538)
- Cotiera din piele
- Senzori de parcare spate (2 nu functioneaza)
- Geamuri electrice fata
- Folie autorizata pe geamurile din spate
- Inchidere centralizata
- Oglinzi cu incalzire
- Faruri de ceata
- Angel eyes
- Jante cu buza pe 16 style 32 cu anvelope de vara Barum DOT 2013
- Jante style 46 pe 15 cu anveope de iarna Tigar DOT 2013
- Grile negre
- Sac de ski
Reparatii
Dupa cum spuneam si la inceput, masina a fost mereu ingrijita la cele mai mici detalii. Ca si interventii principale asupra ei:
- au fost shimbate toate garniturile de la motor pentru a rezolva scurgerile de ulei
- debitmetru pentru un plus de putere – masina trage foarte bine
- bujii NGK
- ulei motor Motul
- pompa de apa – pe masina era cea originala si pentru preventie a fost inlocuita
- placute de frana noi fata – spate si discuri de frana
- bielete antiruliu – cumva normal la ce drumuri avem
- toate rolele si curelele de la motor au fost inlocuite
- uleiul din cutia de viteze a fost de asemenea inlocuit
Concluzie
Masina s-a vandut.
Galerie foto
